Entreprendre

La signature du marché de travaux a eu lieu le 4 juillet 2007 entre la SCI Tour Oxygène (actionnaires : Sogelym Steiner et Europequipements) et un groupement d’entreprises représenté par François Teste du Bailler, Directeur régional Grand Lyon de GFC Construction.

Ce marché porte sur la réalisation, dans le quartier d’affaires de la Part-Dieu, d’une tour IGH à usage de bureaux baptisée « Tour Oxygène » (28 niveaux plus un niveau de locaux techniques, représentant 29 500 m² et 115 mètres de hauteur), et d’une extension du centre commercial de la Part-Dieu baptisée « Cours Oxygène » (15 000 m² GLA de surfaces commerciales, 4 niveaux de parcs de stationnement enterrés, soit 495 places de parking).

Ce projet est le fruit d’un véritable partenariat entre toutes les équipes concernées et d’une volonté de développer les évidentes synergies entre GFC Construction à Lyon et le savoir-faire de ByBat-IdF Construction Privée dans la réalisation d’Immeubles de Grande Hauteur (en particulier dans le quartier de La Défense à Paris).

Le jeudi 3 avril 2008, le chantier organisait à l’attention de la presse locale et spécialisée (Le Moniteur) une conférence de presse sur le thème de l’organisation du chantier. En effet, pour répondre au délai contractuel du marché, GFC Construction associée à Bouygues Bâtiment Ile-de-France Construction Privée, s’est donnée des objectifs de cadence d’exécution des structures du gros-œuvre particulièrement élevées. L’ensemble des modes opératoires concourent à remplir ces objectifs, notamment par :

 le choix des grues du chantier : l’objectif d’exécuter l’élévation d’un niveau courant de la Tour en 4 jours a conduit à des temps de saturation de grues particulièrement importants, imposant l’utilisation de 2 grues dédiées à la construction de la Tour ; la réalisation en simultané du Centre Commercial (Cours Oxygène), dont le cycle par niveau est supérieur à celui de la Tour (3 fois plus important en surface), a conduit l’équipe chantier à adopter 2 grues à flèche relevable dédiée à son exécution. La réalisation de cette partie du projet avec des grues classiques aurait en effet été impossible : très vite, leurs flèches seraient venues buter contre la Tour. Ce système de grue à flèche relevable, très utilisé au Royaume-Uni, en Asie ou encore à Dubaï est une 1ère à Lyon et a nécessité une longue recherche de ces machines, même au-delà des frontières nationales. Au final, sur les 4 grues du chantier, 3 sont neuves, spécifiquement commandées pour l’opération.

 l’analyse des effets de site : GFC Construction s’est rapprochée du CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment), basé à Nantes, qui a réalisé des d’études in situ d’effets de site, à partir d’un système de soufflerie, sur une maquette réalisée en polystyrène modélisant le chantier. Les effets de site sont des modifications du sens d’écoulement du vent générées par l’environnement proche (immeuble, colline, cheminée) ou par la construction de la tour elle-même. Ces perturbations du flux d’air peuvent créer des vents tourbillonnaires dangereux pour la stabilité des grues lors d’événement météorologique important. Trois séries d’essais en soufflerie ont été nécessaires pour adapter les hauteurs des grues et la composition des mâtures aux effets de sites locaux.

 le montage des grues : afin de ne pas perturber la circulation dense autour du chantier lors de leur montage et de s’assurer de la faisabilité du démontage après la construction de l’ouvrage, seule la grue G3 a été montée classiquement par une grue mobile. Les autres grues se sont montées et se démonteront entre elles. Les treuils et moteurs des grues ont également été montés sur place. Ces grues sont dotées de caractéristiques bien particulières : les mâts des grues à flèche relevable sont renforcés pour compenser l’effet de site, et les mâts des grues à tour sont renforcés pour encaisser la hauteur sous crochet très importante. Les éléments de fixation des mâts des grues à tour sont noyés dans le béton et le resteront après démontage des grues.

A mesure de l’élévation des ouvrages, les 4 grues seront télescopées pour poursuivre le chantier en toute sécurité. Chaque télescopage entraînera une élévation de 15 m. Au total, 4 télescopages auront lieu pour atteindre une hauteur finale de 160 m pour la grue la plus haute.

Ce travail colossal, réalisé par les équipes d’encadrement du chantier en collaboration avec le Services Méthodes de GFC Construction et le GIE Matériel, a ainsi abouti à la mise en place d’un Plan d’installation de chantier optimal, respectueux de l’environnement du chantier.

L’ensemble ouvrira ses portes le 29 mars 2010 après 32 mois de travaux délicats à mener : exiguïté de l’emprise terrain, en plein quartier d’affaires de Lyon et au côté d’un centre commercial maintenu en activité...

Visitez le site officiel de la Tour Oxygène : www.tour-oxygene.com